**比亚迪全系车型将搭载高阶智驾，王传福：2025年将成全民智驾元年**

在2025年的初春，比亚迪公司以一种前所未有的姿态，引领着中国汽车工业迈向了一个新的里程碑。2月10日晚，比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪董事长王传福宣布了一个震撼业界的消息：比亚迪全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾系统。这一举措不仅标志着比亚迪在智能驾驶技术上的全面突破，更预示着2025年将成为全民智驾的元年。

王传福在发布会上表示，比亚迪早在2018年就提出了“电动化是上半场，智能化是下半场”的战略观点。经过数年的潜心研发和技术积累，比亚迪终于在智能驾驶领域取得了丰硕的成果。“天神之眼”高阶智驾系统共分为三个版本，分别针对不同品牌和车型进行搭载，其中“天神之眼C”以其强大的感知能力和智能驾驶辅助功能，将为用户带来前所未有的驾驶体验。

比亚迪“天神之眼C”高阶智驾系统采用了“前视三目”5R12V12U方案，即前视三目摄像头、5颗周视摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达。这一组合使得系统能够实现对周围环境的精准感知和实时分析，从而为用户提供更加安全、舒适的驾驶体验。特别是在高快领航功能下，“天神之眼C”可实现智驾1000公里以上“0接管”，极大地减轻了驾驶者的负担。

在发布会上，王传福还透露，比亚迪将计划在全年500万辆新车的基础上，实现300万套高快NOA起步的智驾系统覆盖。这一目标的实现，离不开比亚迪在智能驾驶技术研发上的持续投入和内外部资源的有效整合。比亚迪通过与地平线和英伟达等顶级供应商的深度合作，实现了硬件上的模块化整合，搭载了高性能芯片，形成了中高端智驾方案。

比亚迪的战略不仅聚焦于高端市场，更致力于将智能驾驶技术普及到主流市场。王传福表示，比亚迪将通过规模化生产、成本优化和技术模块化，将中阶智驾投放到10-15万级车型，实现高快NOA+轻量级城市NOA功能。这一举措将极大地推动智能驾驶技术的普及，让更多人能够享受到科技带来的便捷和安全。

在比亚迪的推动下，智能驾驶技术正逐步成为汽车行业的新标杆。王传福呼吁国内智驾产业链企业抓住机遇、扩大产能，共同推动全民智驾。他表示，比亚迪拥有全球最大规模的新能源汽车生产制造基地，凭借足够大的规模可以带动整个上下游产业链的发展，加速智驾普及。

比亚迪在智能驾驶领域的突破，不仅体现在技术上，更体现在对用户需求的深刻洞察上。王传福表示，比亚迪一直致力于为用户提供更加安全、舒适、便捷的驾驶体验。通过智能驾驶技术的普及，比亚迪将进一步提升用户满意度和忠诚度，巩固其在新能源汽车市场的领先地位。

发布会上，比亚迪还宣布了“璇玑架构”将全面接入DeepSeek，进一步提升了整车的智能化水平。比亚迪开发出云辇预瞄、易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制等创新功能，为用户提供了更加丰富的智能驾驶体验。截至目前，比亚迪搭载L2及以上车辆已超440万辆，智驾行驶里程超37亿公里，AEB（自动紧急制动系统）触发次数超277万次。

比亚迪在智能驾驶领域的成就，离不开其强大的研发团队和先进的技术平台。比亚迪通过内部整合自研团队，提升了自研能力，实现了从供应商依赖到自研为主的转变。比亚迪的自研算法已实现ACC、LCC和ALC功能，覆盖L2+级智能驾驶。未来，比亚迪将继续攻克高快NOA和城市NOA核心算法，以实现技术的自主可控。

比亚迪的智能驾驶战略体现了“从豪华到普惠”的核心逻辑。通过将高端智能驾驶技术逐步下放至主流市场，比亚迪不仅提升了市场渗透率，还在10-15万级的价格区间建立了竞争壁垒。比亚迪以大规模交付为目标，通过前装量产逐步优化智能驾驶算法的可靠性和覆盖能力，加速了用户对智能驾驶功能的接受和信任。

展望未来，比亚迪将继续致力于智能驾驶技术的研发和推广。王传福表示，比亚迪将以更加开放的心态和更加务实的行动，与产业链上下游企业携手共进，共同推动全民智驾的实现。他相信，在比亚迪等头部公司的推动下，国内整车企业将加速推动高阶智驾上车，促进2025年高阶智驾渗透率继续提升。这将带动相关硬件需求的增长，从芯片环节、连接环节到感知传感器、智能座舱等领域的国内产业链将显著受益。

随着比亚迪全系车型搭载高阶智驾系统的推出，2025年无疑将成为全民智驾的元年。比亚迪以其卓越的技术实力和市场洞察力，引领着中国汽车工业迈向了一个全新的发展阶段。我们有理由相信，在未来的日子里，比亚迪将继续为用户带来更加安全、舒适、便捷的驾驶体验，推动智能驾驶技术的普及和发展。

1.比亚迪2025全民智驾元年：全系车型搭载高阶智能驾驶技术介绍

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